El Fiat Argo 2024 irrumpe en el mercado mexicano con un diseño nuevo, mayor tecnología y seguridad, y un eficaz motor Firefly 1.0 litros que te da un desempeño excepcional. Este hatchback italiano está listo para conquistar a los conductores que procuran un vehículo práctico, divertido y con un estilo único. El FIAT Argo HGT cuesta $352,600, un precio que lo pone cerca de alternativas de mucho éxito. olx bh carros usados perder datos como la pantalla tan grande en el cuadro de instrumentos, el espéculo electrocrómico, e incluso rines mucho más pequeños, para mejor ofrecerle otro par de bolsas de aire y faros LED para poder ver mejor en las noches.

Versiones y precios de Fiat Argo 2022 en México

Pertrechado con sistemas de seguridad como frenos ABS, distribución electrónica de frenado y asistente de frenado de urgencia que lo mantiene listo frente cualquier eventualidad. carros usados a venda em pernambuco en cuenta que la presión de los neumáticos interfiere en la dirección del auto, tu seguridad es nuestra prioridad. El Argo cuenta con el ligero facelift del modelo 2021, con el que se introduce un rediseño de parrilla y el nuevo logo de la marca. tabela fipe carros usados volkswagen que digo que el FIAT Argo se pensó bien para la región latinoamericana lo digo por la puesta a punto del chasis. saiba aqui baches y caminosmaltratados los filtra bien y no es lanchón más allá de que se siente despacio, la pisada es firme y se siente realmente bien plantado.

Motor y rendimiento de Fiat Argo 2022

El cuadro de instrumentos se quedó a un pasito de ser completamente digital, tiene relojes, sí, pero al centro lleva un display de 7” que te permite ver mucha información de una forma rápida y eso me agrado bastante. El Fiat Argo 2024 es un coche que te sorprenderá por su diseño, tecnología, seguridad y desempeño. No pierdas la oportunidad de conocerlo y descubrir por qué es el hatchback italiano que conquista México. El eficaz motor Firefly 1.0 litros del Argo 2024 te da un desempeño de combustible inusual, permitiéndote ahorrar dinero en gasolina.

¿Por qué el Honda Civic 2021 es el mejor auto usado…

• Este hatchback italiano está listo para conquistar a los conductores que procuran un vehículo práctico, divertido y con un estilo único.
• El motor tiene excelentes cifras, de hecho es de los más potentes, pero siento que a veces la caja tarda en entenderse con el motor y en unos cuantos ocasiones no reacciona rápido por si quieres realizar un exceda o una incorporación.
• En la parte posterior el espacio es bueno para personas de estatura promedio, menos de 1,80 metros ya que, los asientos son cómodos y vaya no hay muchos lujos.
• Ámbas versiones más equipadas sustituyen este motor por un eTorque de 1.8 litros de 128 hp y 134 lb-pie, con caja manual de cinco cambios para la versión Precision, y automática de seis velocidades para la HGT.
• Siendo el primer producto de FIAT en recibir la novedosa imagen de marca el año pasado, Argo 2022 se comunica con cambios en su gama que ya se conoce pero, ampliando las opciones dentro de la misma como una oferta de producto mucho más interesante.
• Además, la versión Trekking da un diseño aventurero con molduras en la carrocería y rines de 16 pulgadas.

Además de esto, este motor es amigable con el medioambiente, lo que lo convierte en una alternativa responsable. El Argo 2024 presenta un diseño moderno y deportivo, con líneas dinámicas y un frontal impresionante. Resalta su parrilla con el logotipo de Fiat, faros de LED y rines de aluminio de 15 o 17 pulgadas, que le dan un aspecto muy elegante y sofisticado. Además de esto, la versión Trekking da un diseño aventurero con molduras en la carrocería y rines de 16 pulgadas. FIAT Argo te brinda protección avanzada con 2 bolsas de aire frontales y 2 bolsas laterales de doble función que protegen el tórax y cabeza para conductor y pasajero. Durante la gama se sumará control de velocidad crucero, climatizador automático y espéculo retrovisor electrcrómico.

El Fiat Argo 2022 actualiza sus versiones para México con una opción más accesible con caja automática

Sí hay un claro dominio de plásticos duros en toda la cabina, pero FIAT uso juegos de texturas y colores a fin de que enserio se vea bien y la percepción de calidad se eleve bastante. Para México FIAT eligió una ruta clara, enfocándose en equipamiento y una puesta próximo perfectamente creada para los caminos variables de una región como la nuestra. El FIAT Argo fue un modelo del que supimos hace casi un año, pero por las condiciones tan alterables del actual año tuvimos que esperar mucho más para conocerlo. Una vez en México lo probamos y descubrimos que FIAT tiene de manera perfecta identificado el cliente y las necesidades tanto de México como de la región. Acompáñanos a conocer de qué forma se planta el nuevo FIAT Argo en uno de los segmentos mucho más reñidos del país.

Las versiones Precision y HGT van a contar con control electrónico de estabilidad, pero sólo la HGT incluirá airbags laterales. El Fiat Argo 2024 tiene un precio accesible que lo transforma en una increíble opción para aquellos que procuran un vehículo de calidad sin sacrificar su presupuesto. Fiat® Argo tiene Asistencia de arranque en pendientes (HSA) que garantiza un arranque mucho más estable y práctico, puesto que aplica los frenos automáticamente durante unos segundos hasta que el motor consigue la fuerza de arranque requerida. La cámara y sensores se activan al cambiar a reversa, el ángulo extenso descubre elementos tras el vehículo. En lo que se refiere a motor las versiones más económicas emplean un motor Firefly de 8 válvulas de 1.3 litros, con la capacidad de producir 97 hp y 94 lb-pie, libre únicamente con transmisión manual de cinco cambios.

Siendo el primer producto de FIAT en recibir la novedosa imagen de marca el año pasado, Argo 2022 se anuncia con cambios dentro de su gama ya conocida pero, ampliando las opciones en exactamente la misma como una oferta de producto mucho más interesante. El sistema de control de estabilidad y tracción siempre estará listo para apoyarte a estar en tu ruta. Eso sí, por puesta próximo, acabados y múltiples elementos de equipo creo que tiene más que suficiente para poner alterados a más de uno de sus competidores de sobra renombre. Dicha sensación no sucede en todo momento, pero de preferencia desearás sostener el motor revolucionado para evitar esa sensación, eso lo puedes realizar más fácil si pones la caja en modomanual. Para localidad es más que bastante y en carretera, puede rodar sin inconveniente alguno a un ritmo decente sin ir tan forzado a 100, 120 km/h. De algunos modelos de FIAT fabricados en Brasil recuerdo interiores que francamente no me acababan de seducir, pero con Argo las cosas son diferentes.

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Esa configuración de equipo me semeja buena, pero donde sí me quedaron a deber es en seguridad. Sí tiene control de seguridad, frenos ABS y cámara de reversa,pero sólo lleva cuatro bolsas de aire y ese número de bolsas es exclusivo para esta variación mucho más costosa. El equipamiento es otro punto donde FIAT revela cual es su cliente propósito, aquel que valora mucho la conectividad y elementos interesantes. Hay varios elementos interesantes, por un lado contamos una pantalla táctil de 7” coincidente con Apple CarPlay y Android Auto, tiene una reacción bien y proporciona buenas proporciones de información. Un detalle es que cuando pones CarPlay quedan unos atajos en la zona baja de la pantalla que reducen un poco el tamaño de la interfaz, hubiera favorito que CarPlay ocupará todo el espacio disponible.